看到网络上有关10号线不通手机的讨论，老杳一直感到困惑，想了好久还是准备把这篇文章完成，好像老杳的手机除了在13号线地上部分可以使用，其他的北京地铁手机都不能使用。

    不知道是否老杳手机的问题，虽然很早就有人说北京地铁已经通了手机，老杳的手机却一直只能在地铁的站台使用，只要进步运行阶段，手机便一直处于信号搜索状态，难道老杳的手机落伍了？网上之所以对10号线地铁更关注，原因在于10号线好像连站台手机都没有信号。

    其实老杳对地铁通不通手机倒不关注，手机信号无处不在其实也未必是好消息，之前不想接手机的时候还可以说一句没信号，现在好了，这个善意的谎言也没有了存在的空间，因为连地铁里都有了信号，一次一个外地朋友拨打老杳的手机打不通，后来告知老杳身处地铁无法没有信号，还被朋友一顿痛扁，北京地铁里有信号新闻中已经讲过了，哎，朋友那里知道北京所谓的地铁通手机仅仅限于地铁站台。

    老杳不想讨论北京的地铁通手机为什么如此艰难，只是想拿北京与上海做个对比，从来没在网络上看到过上海通手机的新闻，但上海的地铁到处可以使用手机倒是事实，一位上海的朋友还特意询问过老杳，北京的地铁通手机是新闻吗？值得大家在网上如此激烈的讨论？

    从细节分析可以看出许多北京与上海的不同，上海的地铁通手机没有新闻但一直存在，上海的交通一卡通至少去年便可以用来支付出租车的费用，北京前几天还在当作新闻宣传，与北京的的哥谈起此事，的哥好像对交通卡付费也不支持，其实北京的出租车早在去年便已经把系统装好可以使用，不信只要付款的时候告诉司机没有钱只带了交通卡看看司机是否会接受？

    作为上海人还真是很幸福，从上海火车站不用出站便可以直接进入地铁，不仅可以少走了很长距离，对旅客的方便不言而喻，每每从上海火车站走进地铁，都会想起如果北京也能如此该多好，上海市民要缴纳水、电、煤气甚至上网、通讯费用都可以到一家付费通的公司一家搞定，北京则不得不跑多家银行或去多家网站，虽然北京也早在几年前便成立了缴费联盟，好像缴费终端在许多写字楼也都看得见，偏偏就不见人使用。

    不该成为新闻的事件成了新闻，到底是谁的错（作者，老杳）